錫黃銅在淡水及海水中均耐腐蝕，泛稱黃銅。一般錫黃銅含錫量為1%，含錫過多，降低合金的塑性。按合金中的含鋅量，分為α錫黃銅， (α+β)錫黃銅。單相錫黃銅如70Cu-29Zn-1Sn，具有良好的力學(xué)性能，軟態(tài)的拉伸強(qiáng)度為350MPa，伸長率為60%，冷加工性能優(yōu)異，能承受熱軋和熱擠，但不可熱沖及熱鍛。廣泛用于船舶、熱電廠的高強(qiáng)耐蝕冷凝管。此種合金有應(yīng)力腐蝕破裂傾向，因此冷加工的管材必須低溫退火以消除應(yīng)力。(α+β)錫黃銅如62Cu-37Zn-1Sn，有良好的力學(xué)性能，軟態(tài)的拉伸強(qiáng)度為380MPa，延伸率40%，可進(jìn)行冷、熱壓力加工，易切削，焊接性好，在海水中有較高的耐蝕性，適用于船舶零件，與海水、汽油等接觸的零件。

我國國家標(biāo)準(zhǔn)中的錫黃銅主要有4種，美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)中加工錫黃銅有30個(gè)合金牌號(hào)。國標(biāo)中的錫黃銅合金牌號(hào)有HSn90.1、HSn70-1、HSn62-1、HSn60-1，在不同鋅含量的銅合金中加入1%左右的錫，有時(shí)再加入少量的砷，以達(dá)到提高黃銅耐蝕性能的目的。 錫

在黃銅中的溶解度變化較大，當(dāng)銅中的鋅由零增加到約38%時(shí)，其在α相中的溶解度約由15%下降到0.7%。在鋅飽和的α固溶體中錫的溶解度很小，但當(dāng)鋅含量增加到出現(xiàn)β相時(shí)，錫的溶解度又增加。少量錫固溶于黃銅中，可提高合金強(qiáng)度和硬度，但超過1~5%后反而會(huì)降低合金塑性。錫在黃銅中的主要作用是抑制黃銅脫鋅，提高黃銅的耐蝕性能。錫黃銅在海水中的耐蝕性很好，故有“黃銅"之稱。

常用的HSn70.1中均添加0.02%～0.05%的砷以提高其耐蝕性，添加0.01%的硼可進(jìn)一步提高錫黃銅的耐蝕性。錫黃銅能較好地承受熱冷壓力加工。 [2] 

錫黃銅一般具有較高的強(qiáng)度和硬度，最大的特點(diǎn)是耐海水腐蝕性能優(yōu)異，因此在海洋工業(yè)應(yīng)用較多。

HSn70-1是含微量砷(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.03%-0.06%)的Cu-ZnMn系三元合金，商品名通常稱為含砷黃銅(緩蝕黃銅)。合金為單相固溶體。加入Sn和As的重要作用是抑制脫鋅，提高黃銅的耐蝕性。合金具有中等的強(qiáng)度，優(yōu)良的耐腐蝕性能，可在海水中工作。冷作硬化態(tài)材料有應(yīng)力腐蝕開裂傾向，須進(jìn)行消除應(yīng)力退火。合金主要用于腐蝕性活性液中工作的導(dǎo)管。

合金通常采用工頻有芯感應(yīng)電爐熔煉。高溫下鋅的揮發(fā)有助于合金自然除氣和脫氧，用木炭覆蓋，以減少氧化燒損。澆注前，添加少量磷銅以改善熔體的流動(dòng)性。在煤氣保護(hù)或熔劑覆蓋下采用半連續(xù)鑄造工藝澆注鑄錠。鑄造溫度為1150-1180℃。

該合金管材有專業(yè)化生產(chǎn)車間，可大批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定。冷變形態(tài)材料有應(yīng)力腐蝕開裂傾向，須進(jìn)行消除應(yīng)力退火。主要用于在腐蝕性活性液體中工作的導(dǎo)管，典型應(yīng)用有：凝結(jié)器、蒸發(fā)器及熱交換器管路、防護(hù)環(huán)及其他耐蝕零件。 [3]